Abstract
Ein angenehmer Klang, basierend auf einem niedrigen Geraeuschniveau, ist eine der zentralen Anforderungen an die Eigenschaften eines Pkw. Das Absenken vieler einzelner Geraeuschquellen hat dazu gefuehrt, dass Reifenabrollgeraeusche im Fahrzeuginnenraum an Bedeutung gewinnen. Daimler stellt eine Methode zur systematischen Untersuchung von Reifenabrollgeraeuschen vor. Ziel ist die Identifikation der Mechanismen der Geraeuschuebertragung unter Beruecksichtigung eines effizienten Vorgehens. (Author/publisher).