UNTERSUCHUNGEN UEBER DIE WIRKSAMKEIT VERSCHIEDENER ERHALTUNGSMASSNAHMEN ZUR VERBESSERUNG DES ZUSTANDSWERTES AELTERER BETONFAHRBAHNEN

Author(s)
HUSCHEK, S DAMES, J OERTEL, S
Year
Abstract

Auf fuenf verschiedenen Untersuchungsstrecken wurden in verschiedenen Feldern folgende Erhaltungsmassnahmen durchgefuehrt und deren Wirksamkeit untersucht: mechanisches Aufrauhen, Laengs- und Querrillen, bituminoese Beschichtung im Kalteinbau, Oberflaechenbehandlungen, Beschichtungen mit Reaktionsharzmoertel und Beton. Voraussetzung war zunaechst eine nur oeberflaechig instandzusetzende Decke, die in ihrer Tragfaehigkeit und Entwaesserung nicht beeintraechtigt war. Alle Massnahmen sind grundsaetzlich geeignet, die Ziele - Verbesserungder Querebenheit und Griffigkeit - zu erreichen. Beschichtungen mitReaktionsharzmoertel stellen enge Bedingungen hinsichtlich Verarbeitung und klimatischen Bedingungen beim Einbau. Bei Betonbeschichtungen sind die Haftbruecken und deren Dauerhaftigkeit, die wesentlich von der Sorgfalt bei der Verarbeitung abhaengt, ausschlaggebend fuer die Wirksamkeit der gesamten Erhaltungsmassnahme. Oberflaechenbehandlungen erfordern zunaechst Geschwindigkeitsbegrenzungen; Bindemittelanreicherungen sind nicht auszuschliessen. Mechanische Aufrauhverfahren liefern eine dauerhafte Verbesserung der Griffigkeit.

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Library number
I 322910 IRRD 9207
Source

FORSCHUNG STRASSENBAU UND STRASSENVERKEHRSTECHNIK BUNDESMINISTER FUER VERKEHR POSTFACH 20 01 00 LD-5300 BONN 2 DEUTSCHLAND BR 0344-0788 PERIODIKUM 1990 579 PAG: 61S T8

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