Les auteurs presentent des observations faites pendant la construction de la route Tarhuna-Beni Walid, en Libye (augmentation anormale de la stabilite Marshall dans les premiers jours et vieillissement trop rapide du liant) et l' etude experimentale effectuee pour etudier cette evolution qui a permis d' attribuer le vieillissement rapide a la porosite elevee des granulats. Ils presentent ensuite les mesures technologiques preconisees sur chantier pour compenser la quantite de liant absorbee par les granulats pendant les premiers jours apres la mise en oeuvre du melange bitumineux (eviter le trafic pendant une periode minima de 7 jours, completer la quantite de liant absorbee, par l' application de bitume liquide (type RC2) a la surface du revetement (0,15 l/metre carre ou realisation d' un enduit superficiel dans les trois premiers mois apres la mise en oeuvre). (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128036). Paper is published in English.
Abstract