Abstract
L' auteur presente des reflexions qui se sont developpees en France et qui sont en cours d' examen. Elles portent sur des tunnels urbains de plusieurs kilometres inseres dans un reseau de voies rapides et reserves aux vehicules legers. Les principales questions ont porte sur le gabarit en largeur (entre 2,3 et 3 m), le gabarit en hauteur (gabarit envisage pour un tube unique avec les 2 sens de circulation superposes), les echanges au niveau des entrees et sorties, la securite (suppression des bandes d' arret d' urgence, utilisation de puits de secours, acces des ambulances et vehicules de depannage). (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128036). Paper is published in English.