USSR.

Le rapport aborde cinq thèmes sur six. Dans le thème 1 - conception et établissement des projets, il indique que les objectifs de la planification se traduisent par un développement accélère du réseau des routes principales et l' accroissement de la construction des routes en zone rurale. La construction et la reconstruction des routes sont réalisées apres comparaison technique et économique des variantes de projets. Le choix définitif est base sur une méthode utilisant un critère d' efficacité économique. La prévision du trafic s' appuie sur une extrapolation des statistiques de la circulation sur 15 ans. A toutes les étapes de la création et de l' exploitation du réseau routier on cherche des moyens d' économiser l' énergie. La mise au point d' un système d' automation pour l' élaboration des projets en cours d' achèvement. Dans le thème 2, environnement, le rapport signale une série de lois a prendre en considération lors de l' étude d' un projet. Une méthode de calcul des niveaux de bruit équivalents de jours et de nuits pour différents types d' ouvrages de protection a été élaborée. Dans le thème 3, sécurité, le rapport montre l' influence des éléments géométriques de la route sur le comportement des conducteurs ; il énumère les mesures adoptées pour améliorer la sécurité et présente les documents normatifs réglementant la géométrie de la route. Il s' intéresse aussi a l' évaluation de l' efficacité des mesures prises pour améliorer la sécurité. Dans le thème 4, normes géométriques, le rapport fait référence a un coefficient de vitesse possible qui dépend de différents facteurs météorologiques et doit être utilise pour déterminer les paramètres géométriques de la route. Il traite aussi de l' adaptation des caractéristiques géométriques avec les paramètres fondamentaux et des caractéristiques géométriques des intersections et des echangeurs. Dans le thème 5, niveau de service, le rapport indique le taux d' occupation de la route adopte dans l' élaboration des projets. Il signale la relation entre la consommation de carburant et le niveau de service et s' intéresse au choix du niveau de service pour différentes catégories de routes lors de l' étude des projets. (Voir fiche générale de la question III, DIRR 115817).