De landelijke ouderenbonden ANBO, PCOB en Unie KBO hechten veel belang aan de mobiliteit van senioren, zodat zij zo goed mogelijk aan de samenleving kunnen blijven deelnemen. Voor senioren die gebruik maken van eigen vervoer is een optimale rijgeschiktheid en rijvaardigheid een voorwaarde. Vervoermiddelen voor de korte afstand zoals de scootmobiel zijn de laatste decennia sterk in opkomst. De ANBO voor 50-plussers heeft op 14 augustus 2003 de scootmobielactie 'Rollen of stilstaan' gehouden. Doel was om ervaringen met het gebruik van de scootmobiel te inventariseren. De resultaten van de actie en een aantal aanbevelingen zijn opgenomen in het rapport 'Resultaten meldactie scootmobiel' (januari 2004). Een van de belangrijkste resultaten die uit de meldactie naar voren kwam, was dat maar liefst 51% van de respondenten vond dat de rijinstructie niet of niet voldoende op maat was. Het aanbod aan rijinstructie dat meestal uit 4 lessen bestaat, vonden veel respondenten te weinig. Hierdoor voelen veel scootmobielers zich onzeker en blijven veel scootmobielen ongebruikt in de schuur staan. De ouderenbonden zijn van mening dat in eerste instantie de gemeente die de scootmobiel verstrekt verantwoordelijk is voor een goede instructie van de - aanstaande • berijders van een scootmobiel. Daarnaast willen wij echter ook ouderen zelf zoveel mogelijk stimuleren om scootmobielers in hun omgeving te laten oefenen. lokale organisaties zoals afdelingen van ouderenbonden en 3VO kunnen daarbij verschillende vormen gebruiken. Gelukkig hoeft het wiel niet opnieuw te worden uitgevonden. Veel vormen zijn namelijk al bedacht en toegepast zodat dankbaar gebruik kan worden gemaakt van ervaringsdeskundigen. Een overzicht met voorbeelden is in deze brochure opgenomen. De diverse vormen verschillen qua inzet van vrijwilligers en beroepskrachten in tijd en energie die nodig is om op te zetten en uit te voeren. lokale organisaties kunnen zelf bepalen of zij een vorm aankaarten bij hun gemeente, bij andere (consumenten-/)organisaties in hun regio en/of eventueel zelf iets willen opzetten. Ook kan de brochure als bron dienen voor aanverwante of nieuwe initiatieven. Bij het verzamelen van de informatie is gebruik gemaakt van informatie van derden, zoals lokale afdelingen van de ouderenbonden en lokale organisaties/stichtingen. Ook is dankbaar gebruik gemaakt van de websites: www.soootmobiel.net, en met name http://groups.msn.com/ELPaoamobil. Wij hebben van de beheerders van de websites toestemming verkregen om gebruik te maken van hun informatie. De lokale initiatieven, die in de brochure onder 3.1 t/m 3.7 zijn genoemd zijn opgenomen als illustraties. Uit privacy oogpunt en het ontbreken van een garantie dat de genoemde initiatieven bij het uitbrengen van de brochure actueel zijn dan we! worden gecontinueerd, zijn adressen en telefoonnummers, voor zover beschikbaar achterwege gelaten. Via bovenstaande websites kunt u zich informeren over deze en vergelijkbare initiatieven. Ook kunt u de redacteur van deze brochure eventueel benaderen voor het verkrijgen van nadere informatie over contactpersoon etc. Hierna zetten wij verschillende soorten ondersteuning voor scootmobielers voor u op een rij van voorbeelden met een laagdrempelig karakter tot bestaand instructiemateriaal met een meer hoogdrempelig karakter: 3.1 parcours, ronde in de omgeving 3.2 oefenterreinen/-tuinen/verkeerstuinen al dan niet in combinatie met rondritten 3.3 scootmobieltochten 3.4 informatiebijeenkomsten (al dan niet gecombineerd met 1. en 2.) 3.5 lokale rijvaardigheidstrainingen/praktijklessen 3.6 allround cursuspakket scootmobiel 3.7 vrijwilliger/hulpdienst Tot slot treft u enkele tips aan waarmee u uw voordeel kunt doen indien u een of meerdere voorbeelden zelf wilt navolgen. (Author/publisher)
Abstract