Het project “Veilig over Rijkswegen !?” bestaat uit drie onderdelen. In deel A: “Landelijk Beeld” zijn kerncijfers ten aanzien van verkeersveiligheid op het hoofdwegennet en de te behalen doelstellingen opgenomen. Deel A heeft als doelgroep DGMO en DVS. Deel B: “Benchmark” bevat de verkeersveiligheidpositie per Regionale Dienst, in absolute en relatieve zin. Deze is in 2009 niet gemaakt. Deel C: “Detailanalyse” is een verdiepingsslag per Regionale Dienst naar onveilige locaties om te komen tot kansrijke en effectieve oplossingsrichtingen. Met het rapport “Veilig over Rijkswegen !?” wordt invulling gegeven aan het onderdeel Network Safety Management van de Europese Richtlijn. Op 19 november 2008 is door het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie de Europese Richtlijn betreffende het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur vastgesteld (Richtlijn 2008/96/EG; in het Engels: Road Infrastructure Safety Management). De doelstelling van de Richtlijn RISM is het vaststellen van procedures om een consequent hoog niveau van verkeersveiligheid op het Trans-Europese wegennet te verzekeren. De Europese Richtlijn bevat vier onderdelen. Het project “Veilig over Rijkswegen” is onderdeel van Network Safety Management dat als doel heeft het treffen van kosteneffectieve maatregelen op basis van een periodieke beleidscyclus. Inmiddels is de Richtlijn RISM geïmplementeerd in de Wet beheer rijkswaterstaatwerken. Dit rapport heeft tot doel om een brug te slaan tussen de theorie uit Deel B en het feitelijk aanpakken van onveilige locaties. Vanuit deel B worden per RD maximaal tien locaties geselecteerd. Deze locaties worden nader onderzocht op basis van het slachtofferongevallenbeeld en een locatieonderzoek. Per locatie worden maatregelvoorstellen gedaan voorzien van een kostenindicatie en effectinschatting. Per Regionale Dienst wordt één rapportage opgesteld. Per jaar wordt een aantal Regionale Diensten uitgewerkt. De doelgroepen zijn de Regionale Diensten en de Wegendistricten. Het voorliggend document geeft een detailanalyse van RWS Utrecht. (Author/publisher)
Abstract