Hoewel Nederland een duidelijke taakstelling hanteert voor het veiliger maken van het Nederlandse wegennet, ontbreekt op dit gebied een normenkader voor veiligheidseisen en bijbehorende procedures. Dit in tegenstelling tot andere terreinen van transport waar de veiligheid in het geding is, zoals het vervoer van gevaarlijke stoffen en lightrailsystemen. Ondanks adviezen van de SER en de Raad voor de Waterstaat in de richting van een wettelijke aanpak, blijft de vrijblijvendheid in de huidige benadering van de verkeersveiligheid een probleem. In dit artikel suggesties voor een formeel-juridisch kader ter versterking van de besluitvorming rond de verkeersveiligheid. Zoals het aansprakelijk stellen van wegbeheerders voor het niet tot stand laten komen van Duurzaam Veilig wegverkeer. (Author/publisher)
Abstract