In 2005 bracht de Adviesdienst Verkeer en Vervoer de eerste Veiligheidsbalans uit. In deze uitgave waren alle relevante gegevens met betrekking tot veiligheid in verkeer en vervoer opgenomen, waardoor een breed beeld kon worden verkregen over de stand van zaken. Deze Veiligheidsbalans is bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat goed ontvangen. Er is besloten om ook dit jaar een Veiligheidsbalans uit te brengen. Daarin zijn de onderwerpen hoogwaterbescherming en tunnelveiligheid toegevoegd. Veiligheid komt in elk onderdeel van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat aan de orde. Zo is het Directoraat-Generaal Personenvervoer verantwoordelijk voor veilige wegen en spoorwegen en stelt het Directoraat-Generaal Transport en Luchtvaart doelstellingen op het gebied van de veiligheid van luchtvaart en goederenvervoer, inclusief die van gevaarlijke stoffen. De beleidsmatige zorg voor overstromingsrisico’s, zowel langs de kust als langs de grote rivieren, ligt bij het Directoraat-Generaal Water. De Inspectie Verkeer en Waterstaat controleert de veiligheidsnormen op het gebied van luchtvaart en goederenvervoer, terwijl Rijkswaterstaat verantwoordelijk is voor de veiligheid op het hoofdwegennet en hoofdvaarwegennet. Tevens heeft Rijkswaterstaat de zorg voor de primaire waterkeringen langs de kust. Deze Veiligheidsbalans is tot stand gekomen in nauwe samenwerking tussen de specialistische diensten van Rijkswaterstaat (Bouwdienst, Dienst Weg- en Waterbouw, Adviesdienst Verkeer en Vervoer) en met beleidsmatige input van het CMTV, het Corporate Management Team Veiligheid. De Corporate Directie Veiligheid en Security heeft voor deze input zorg gedragen. Naast de Veiligheidsbalans verschijnt binnenkort ook de Mobiliteitsbalans, die inzicht geeft in het brede terrein van mobiliteit en haar effecten. De Veiligheidsbalans kan gezien worden als een verdere uitwerking van het facet veiligheid uit de Mobiliteitsbalans. (Author/publisher)
Abstract