De doelstelling van de Europese Commissie om tussen 2001 en 2010 het aantal doden in het wegverkeer met de helft terug te dringen, is niet gehaald. De nieuwe Europese doelstellingen voor de komende tien jaar zijn dan ook gebaseerd op concrete, preventieve initiatieven. Zo wil de Commissie verkeersveiligheidsaudits en -inspecties standaardiseren en in Europese regelgeving opnemen. Deze publicatie beschrijft het verkeersveiligheidsbeleid en bespreekt de bepalingen van Europese Richtlijn 2008/96/EG betreffende het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In deze context heeft het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw (OCW) twee belangrijke initiatieven op touw gezet. Eerst werd een balans opgemaakt van de evolutie van de remedies en de bijbehorende methoden: van de klassieke curatieve aanpak (zoals gevaarlijke punten aanpakken) tot meer preventieve procedures (zoals verkeersveiligheidsaudits en -inspecties). Daarbij gold als doel niet alleen de voordelen en beperkingen van deze methoden te analyseren, maar ook de meerwaarde van resoluut preventieve procedures te bepalen (initiatief 1). Vervolgens heeft het OCW zich actief toegelegd op de geleidelijke ontwikkeling van audit- en inspectiemethoden, steunend op de huidige stand der kennis en aan de hand van praktijkoefeningen op locatie (initiatief 2). De resultaten van deze dubbele aanpak worden eveneens in deze publicatie gepresenteerd. (Author/publisher)
Abstract