85 tot 95% van de ongevallen gebeurt door menselijk falen en slechts 5 tot 10% wordt veroorzaakt door fouten in het voertuig en/of de rijomgeving, zoals het wegdek. Maar, “alle beetjes helpen”, dus een veilig wegdek is wel degelijk van belang. Daarbij zijn vooral die oppervlakeigenschappen van belang, die de weggebruiker niet kan waarnemen, zoals de stroefheid, of die hem een vals gevoel van veiligheid verschaffen, zoals de afwezigheid van spat- en stuifwater op poreuze wegdekken. De onterechte perceptie van een laag risico door de weggebruiker kan tot gevaarlijk gedrag en ongevallen leiden. Vooral plotselinge discontinuïteiten van de wegdekeigenschappen zijn daarbij gevaarlijk. Monitoring van deze wegoppervlakeigenschappen is in het belang van zowel weggebruiker als wegbeheerder. De laatste is immers risicoaansprakelijk voor schade als gevolg van gebreken aan de weg (artikel 6:174 BW). (Author/publisher)
Abstract