Abstract
Amsterdam en Rotterdam zijn samen de strijd aangegaan met de dode hoek. In beide steden zijn de effecten gemeten van de zogenoemde 'blackspotmirror', een bolle verkeersspiegel die is geïntegreerd in een verkeerslicht. Opmerkelijk is dat tijdens de onderzoeksperiode meer zicht in de dode hoek niet leidde tot minder en minder ernstige verkeersconflicten. Mede door de geringe plaatsingskosten is er desondanks voor beide steden voldoende reden om het aantal BSM's op gevaarlijke punten uit te breiden. (Author/publisher)