Wat kunt u verwachten in deze 2017-uitgave? We starten gewoontegetrouw met het cijfermatig overzicht: hoofdstuk 1 geeft weer hoe het gesteld is met de verkeersafwikkeling, veiligheid en de luchtkwaliteit op onze wegennetten. In hoofdstuk 2 bespreken we de wat ons betreft belangrijkste thema’s van 2017. We zoomen in op alternatieve databronnen die in verkeersmanagement gebruikt (kunnen) worden. We vragen ons af hoe we de impact van automatisch rijden kunnen bepalen. We zetten de ontwikkelingen op een rij van het parallelle spoor van connected/coöperatief rijden. En we gaan in op dé vraag van het moment: wanneer kunnen we de wegkantsystemen vervangen door in-car systemen? Een laatste ‘hot’ thema dat we bespreken, is stedelijk verkeersmanagement. Daarover voelen we ook Serge Hoogendoorn, hoogleraar Smart Urban Mobility, aan de tand. Uiteraard bieden we dit jaar weer een overzicht van relevante vakliteratuur en wetenschappelijke publicaties, in hoofdstuk 3. Daaronder een aantal interessante proefschriften die de breedte van het onderwerp verkeersmanagement goed uit laten komen. Gedrag bij evacuaties, beprijzen van personenvervoer, decentraal anticiperend regelen — het komt allemaal voorbij. In het afgelopen jaar werd verder heel wat beproefd en getest, getuige de vele pilots. In hoofdstuk 4 kunt u lezen dat de proeven een hoog data-gehalte hebben: hoe kom je aan de data, hoe verwerk je ze tot informatie, waarschuwingen en adviezen, en hoe krijg je deze in het voertuig zodat de bestuurder (of het voertuig, op termijn!) er wat mee kan? Nederland laat nog steeds zien voorop te lopen met proeven op de openbare weg in alle denkbare soorten verkeer. Waar we bij de pilots nog vooral naar Nederland kijken, hebben we in hoofdstuk 5, Programma’s en samenwerkingsverbanden, meer de internationale bril opgezet. Niet onbelangrijk, want ons land is echt te klein om zomaar z’n eigen gang te gaan. Alle ontwikkelingen moeten in een internationaal perspectief worden geplaatst. (Author/publisher)
Abstract