Verkeersinformatie kan bijdragen aan een vermindering van de verkeersproblemen. Als deze voldoende aansluit op de wensen en voorkeuren van de automobilist. In dit paper worden de resultaten van een enquête besproken, waarin automobilisten expliciet is gevraagd een keuze te maken tussen verschillende soorten verkeersinformatie. Ook zijn automobilisten gevraagd om een keuze te maken tussen verschillende soorten informatie van simpel tot voorspellend, en verschillende mate van kosten, tijdigheid en betrouwbaarheid. De meeste respondenten kiezen voor een advies voor de snelste route of een verwachte aankomsttijd voor een geadviseerde route. Zodra er geen advies is gewenst, wil men wel zoveel mogelijk informatie over de files, dus ook de oorzaak en de verwachte duur ervan, om zelf een beslissing over de reis te kunnen maken. Wanneer wordt gekeken naar de kenmerken van de informatie, blijkt vooral kosten een grote rol te spelen. Men is bereid te betalen maar dan wel voor een (persoonlijk) advies, met goede betrouwbaarheid en tijdigheid. Betrouwbaarheid is daarnaast belangrijker dan de tijdigheid van de informatie. In de enquête is vervolgens onderzocht in hoeverre de behoefte aan verkeersinformatie kan worden verklaard door mobiliteitsbeleving. Het blijkt dat de mobiliteitsbeleving inderdaad een significante relatie aangeeft, in het geval van de inhoud van de verkeersinformatie, en bij de kenmerken van de verkeersinformatie. De doelgerichten en prestatiegerichten hebben een grote voorkeur voor uitgebreide file informatie. Bij de doelgerichten is er ook een grote voorkeur voor advies, vooral voor de snelste route.De verwachtingen voor het gebruik van verkeersinformatie, zoals die zijn gebaseerd op de literatuurstudie, worden door de resultaten bevestigd. Bij het aansluiten op de wensen van de automobilisten voor verkeersinformatie is het dus goed mogelijk om gebruik te maken van de mobiliteitsbeleving. (Author/publisher)
Abstract