Verkeersregelinstallaties bieden een schat aan actuele data. Met deze data kan een schatting worden gemaakt van de actuele verkeerssituatie in stedelijk gebied. Er zijn verschillende algoritmes waarmee wachttijden en reistijden kunnen worden bepaald. Omdat files een dagelijks verschijnsel zijn geworden zijn algoritmes die geen rekening houden met oververzadiging van het verkeer niet geschikt voor het schatten van de actuele verkeerstoestand. Het ‘City Flow’ algoritme houdt hier wel rekening mee, door op basis van de bezettingsgraden van lussen de mate van oververzadiging te meten. Dit algoritme is met succes getest in een proef in Amsterdam West. Het levert consistente informatie op voor verschillende aggregatieniveaus: routes, wegvakken en verkeerslichten, waarmee een compleet informatiesysteem voor stedelijk gebied kan worden ingericht. (Author/publisher)
Abstract