Over ongevallen bij wegwerkzaamheden is wat betreft oorzaak en toedracht weinig kennis beschikbaar. Het totale aantal verkeersdoden bij werk in uitvoering is zo’n 2% van het totale aantal per jaar. Mede hierdoor heeft de CROW (Opsteller van de richtlijnen bij werk in uitvoering) de projectgroep ‘Verkeersongevallen bij werk in uitvoering’ in het leven geroepen. De SWOV is hierbij gevraagd een onderzoek te starten naar verkeersonveiligheid bij werk in uitvoering, waar dit onderzoek weer deel vanuit maakt. Het doel van dat onderzoek is om inzicht te verkrijgen in aantal, aard en oorzaken rondom WiU. De uitvoering van het onderzoek omvat drie fasen: 1. Een literatuur- / bronnen onderzoek (fase 1); 2. Een retrospectief onderzoek (fase 2); 3. Een onderzoek naar intrinsieke onveiligheid van WiU (fase 3). Dit onderzoek richt zich op fase drie. Het intrinsieke onderzoek werkt niet met ongevallen, maar met beoordelingen van locaties en omstandigheden bij WiU. Het gaat hierbij dus niet om het gedrag van de weggebruiker op zichzelf, maar om de omstandigheden die bepaald gedrag kunnen beïnvloeden. (Author/publisher)
Abstract