De technische controle van voertuigen is van wezenlijk belang voor de verkeersveiligheid. Elke dag overlijden er in Europa minstens vijf mensen als gevolg van ongevallen waarbij technische gebreken een rol hebben gespeeld. Om die reden heeft de Europese Commissie nieuwe regels opgesteld om de technische controle aan te scherpen en het werkingsbereik ervan te vergroten. Technische gebreken spelen een grote rol bij ongevallen. Ze zijn de oorzaak van 6 % van alle auto-ongelukken, wat neerkomt op 2 000 verkeersdoden en een veelvoud daarvan aan gewonden per jaar. 8 % van alle ongelukken met motorfietsen is te wijten aan technische gebreken. Het voornaamste probleem is dat er te veel voertuigen met technische gebreken in het wegverkeer zijn. Uit recent onderzoek uit het Verenigd Koninkrijk en Duitsland blijkt dat op elk willekeurig moment wel 10 % van de auto’s een gebrek heeft dat ernstig genoeg is om niet door de technische controle te komen. Bovendien wordt er op basis van de huidige voorschriften niet gecontroleerd op een groot aantal technische gebreken, die de veiligheid ernstig in gevaar kunnen brengen (zoals ABS en elektronische stabiliteitscontrole). De bestaande minimumeisen voor de technische controle zijn gebaseerd op EU-voorschriften uit 1977; aan deze eisen is sindsdien zeer weinig veranderd. De auto’s, het gedrag van bestuurders en de techniek hebben sindsdien wel een grote ontwikkeling doorgemaakt. (Author/publisher)
Abstract