Met het oog op de nieuwe collegeperiode heeft de ANWB aan VIA gevraagd de verkeersveiligheid van de provinciale wegen opnieuw in kaart te brengen. In 2012/2013 onderzocht de ANWB met een meetwagen de veiligheid van de provinciale wegen met de EuroRAP-methodiek. Dit is een proactieve verkeersveiligheidsmethodiek waarbij een risicoscore wordt gegeven op basis van de weginrichting. Met sterrenscores 1 tot 5 is het risico van de provinciale wegen geclassificeerd. Wegen met 5 sterren hebben de veiligste weginrichting en wegen met 1 ster de onveiligste. Het streven is om alleen nog maar wegen met 3 of meer sterren te hebben. De rapportage is in 2014 aangeboden aan de provincie. De afgelopen jaren heeft de provincie maatregelen genomen om het wegennet veiliger te maken. Daarnaast is door STAR de registratie van verkeersongevallen verbeterd. Door te actualiseren en daarbij nieuwe informatie te gebruiken ontstaan nieuwe inzichten. VIA heeft verkeersongevallen op de provinciale wegen in de periode 2015-2018 in kaart gebracht. Op basis daarvan is een ongevallenscore ontwikkeld welke deel uitmaakt van de CROSS-methodiek. Met CROSS is inzichtelijk gemaakt of een hoge ongevallenscore te verklaren is door de weginrichting, door snelheidsoverschrijding of dat gezocht moet worden naar andere oorzaken. Dit rapport betreft een analyse van verkeersongevallen en de weginrichting. Dit levert inzichten op die gebruikt kunnen worden bij prioritering. (Author/publisher)
Abstract