Abstract
Verkeersmodellen worden gebruikt om de verkeerssituatie te voorspellen. Daarbij zijn twee dimensies van belang: het detailniveau van het model en de beschikbare rekentijd. Dit artikel analyseert de beide dimensies en de argumenten aan om voor een bepaald niveau te kiezen. Het artikel geeft voorbeelden van beschikbare modellen, maar gaat bovenal in op de te verwachten ontwikkeling. In het bijzonder wordt ingegaan op de mogelijkheden van een hoog aggregatieniveau en een dynamische beschrijving. Deze modelbeschrijving kan zeer relevant worden voor toekomstige maatregelen voor dynamisch verkeersmanagement. (Author/publisher)