Es werden Zahlen zur Entwicklung des Verkehrsaufkommens in der Bundesrepublik Deutschland genannt. Diese Mengenentwicklung beeinträchtigt die Umwelt in zunehmendem Masse. Neben den Problemen der Lärmbelästigung und der negativen Auswirkungen der emittierten Schadstoffe auf den Wald ergibt sich die Problematik der Emission von Ozon, FCKW sowie CO2. Eine gängige Zielformulierung für Verkehrspolitik und Verkehrsplanung aus ökologischer Sicht zur Lösung der verkehrsspezifischen Probleme lautet: 1) Verkehr vermeiden, 2) nicht vermeidbaren notwendigen Verkehr verlagern, 3) nicht verlagerbaren Verkehr umweltgerecht gestalten. Nach einer Erläuterung der aufgeführten Punkte wird die Frage diskutiert, ob der Umweltschutz oberstes Ziel der Politik sein muss oder ob sich auch der Umweltschutz anderen Zielen (ökonomie, wunsch nach automobiler mobilität) unterordnen muss. Dazu werden Beispiele und mögliche Konsequenzen aufgeführt.
Abstract