Das Ziel des Forschungsprojekts bestand in der Entwicklung von geeigneten entwurfstechnischen und betrieblichen Massnahmen, mit denen Qualitaetseinbussen im Verkehrsablauf in zweistreifigen Ausfahrten vom Typ A 2 vermieden werden koennen. Aufbauend auf einer Literaturanalyse wurden Massnahmen in der wegweisenden Beschilderung und in der Markierung als zweckmaessig eingeschaetzt. Daneben wurde auch eine Massnahme untersucht, die zusaetzlich zur bestehenden Beschilderung im Seitenraum aufgestellt wird. Mittels Mit-/Ohne- beziehungsweise Vorher-/Nachher-Untersuchungen an insgesamt acht Ausfahrten konnte die Wirksamkeit der verschiedenen Massnahmen beziehungsweise Massnahmenkombinationen quantifiziert werden. Um auch die Verkehrssicherheit im Bereich der Ausfahrten beurteilen zu koennen, erfolgten eine makroskopische und eine mikroskopische Unfallanalyse. Des Weiteren wurde anhand von Videoaufnahmen das Fahrverhalten in den Ausfahrten mittels einer Verkehrssituationsanalyse ermittelt. Aus den Ergebnissen der empirischen Untersuchungen wurden Empfehlungen abgeleitet, die fuer die Fortschreibung der Entwurfsregelwerke der FGSV sowie fuer eine Fortschreibung des Handbuchs fuer die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen (HBS) verwendet werden koennen.
Abstract