Fahrbahnschwellen werden im in- und ausland als kostensparende moeglichkeiten zur verkehrsberuhigung diskutiert und eingesetzt. Erfahrungen zeigen, dass schwellen - unter beachtung ihrer einsatzgrenzen - geeignet sein koennen, die geschwindigkeiten in strassen zu senken. Die geschwindigkeitsbeeinflussung liegt vorwiegend im unmittelbaren bereich der schwelle. Ausstrahlende wirkung wird im allgemeinen nicht beobachtet. Auswirkungen von fahrbahnschwellen auf die verkehrssicherheit und den verkehrslaerm sind umstritten. Der beitrag gibt ferner empfehlungen, die beim einsatz von schwellen als massnahme der verkehrsberuhigung beachtet werden sollten. English abstract: Traffic engineers think that traffic restraint is not alone a question of making a total concept of all different kinds of ideas but merely from seeping out through traffic and speed limits. In correlation with these aims the use of road humps are discussed and experiences with road humps are presented.
Abstract