Abstract
Der Beitrag entwickelt auf Grund praktischer Beobachtungen und theoretischer Überlegungen eine Hypothese über den wahrscheinlichen Zusammenhang zwischen Verkehrsdichte und Geschwindigkeit. Er stellt einen Auszug aus einem Forschungbericht über "Stau an BAB-Baustellen" dar, der im Auftrag des Ministeriums für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr des Landes NRW durch das verkehrstechnische Büro des Beraters für Schadenverhütung des HUK Verbandes bearbeitet wurde.