Nach einleitenden Bemerkungen über organisatorische und technische Rahmenbedingungen der Verkehrssicherheit bei der Deutschen Bahn AG (DB) (Sicherheitselemente bei der Zugführung und in Stellwerken) werden die besonderen Anforderungen an den Menschen aufgrund fortschreitender Automatisierung und bei der Beseitigung von Störungen des Betriebsablaufs erörtert. Die Nachwuchskräfte für Fahr-, Steuer- und Überwachungstätigkeiten werden bei der DB eignungsdiagnostisch ausgewählt. Dabei werden die folgenden Leistungsbereiche bei Bewerbern für sicherheitsrelevante Tätigkeiten der Betriebsführung untersucht: Aufmerksamkeit und Konzentrationsfähigkeit; Verarbeitungskapazität, vor allem folgerichtiges Denken; Genauigkeit und Schnelligkeit des Handelns unter Zeitdruck, Reaktionssicherheit; kognitive Speicherungsfähigkeit; Belastbarkeit im Sinn von Stabilität der Handlungskoordination und Daueraufmerksamkeit. Neben dieser diagnostischen Tätigkeit gibt es bei der DB noch weitere arbeits- und verkehrspsychologische Aufgaben, zum Beispiel eine psychologisch fundierte Betreuung (zunächst nur) der Lokführer mit Blick auf besondere berufsspezifische Belastungen, Mitwirkung bei der Gestaltung von Werbekampagnen für Betriebs- und Arbeitssicherheit, Fortbildung von Führungskräften und Teambildung in Fragen der Betriebs- und Arbeitssicherheit, sowie Arbeitsplatzanalysen.
Abstract