Kleine Kreisverkehrsplätze gelten zu Recht sowohl in Deutschland als auch im Ausland als ausgesprochen sichere Verkehrsanlagen. Radfahrer profitieren jedoch am wenigsten vom Sicherheitsgewinn. Die deutschen Erkenntnisse beruhen allerdings auf älteren Untersuchungen, deren Aussagekraft heute stark zu relativieren ist: In den Untersuchungen der 90er Jahre wurden überwiegend Kreisverkehre einbezogen, die aus heutiger Sicht nicht mehr dem Stand der Technik entsprechen. Aktuellere Untersuchungen konzentrieren sich ausschließlich auf Radverkehr und Fußgänger und basieren auf einer vergleichsweise geringen Datengrundlage. In einer aktuellen Untersuchung der Brilon, Bondzio, Weiser Ingenieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH Bochum für die Unfallforschung der Versicherer (UDV) wurde eine umfassende Analyse der Verkehrssicherheit innerörtlicher und weitestgehend nach den aktuellen Regelwerken gestalteter Kreisverkehre durchgeführt. Die im aktuellen Regelwerk empfohlenen Einsatz- und Gestaltungsempfehlungen wurden in der aktuellen Untersuchung kritisch überprüft. Ein Schwerpunkt der Untersuchung lag dabei auf der Führung der Radfahrer und Fußgänger. (Author/publisher)
Abstract