Die immer steigende Verkehrsdichte, groessere Ladegewichte sowie die erhoehte Transportgeschwindigkeit resultieren aus staendig steigenden Transportaufgaben, leider auch verbunden mit Strassenverkehrsunfaellen. Der Anteil der Nutzfahrzeuge an Strassenverkehrsunfaellen in Europa liegt bei 15 bis 20 Prozent. Die vorliegende Studie beschaeftigt sich insbesondere mit den beiden gefaehrlichsten Unfaellen fuer den Lkw-Fahrer: dem Kippunfall und dem Unfall bei Verlassen der Fahrbahn. Den fahrdynamischen Untersuchungen, die einer noch besseren Fahrstabilitaet bei mehrgliedrigen Lastzuegen dienen sollten, wird allgemein eine groessere Bedeutung zugeordnet. Die sichere Beherrschung des Fahrzeugs durch den Kraftfahrer kann nur durch verbesserte Fahrtechnik, die wiederum eine Aus- und Weiterbildung erfordert, aufrechterhalten werden, Die Studie zeigt einige Beispiele aus der Praxis der Kraftfahrzeug-Sachverstaendigen und die angewandten Simulationsprogramme. (Author/publisher).
Abstract