Trotz ruecklaeufiger Unfallzahlen im Strassenverkehr steigt die Anzahl von Motorradfahrern, die bei einem Unfall getoetet oder schwer verletzt werden. Ziel dieses Artikels war, anhand des Verletzungsmusters im Halsbereich Moeglichkeiten eines Unfallschutzes aufzuzeigen. Biodynamisch sind die starke Beugung, Streckung und Kompression der Halswirbelsaeule gefaehrlich, waehrend die Rotation und Seitwaertsbeugung weniger problematisch erscheint. Ein Helmairbag, der als schuerzenfoermige Stuetze bei einem Unfall vom Helm ausgehend aufgeblasen wird, koennte ein gangbarer Weg zwischen maximaler Schutzfunktion und Akzeptanz durch den Motorradfahrer sein. Der Autor geht davon aus, dass mit einer optimierten Sicherheitsausruestung einigen Motorradfahrern bei einem Unfall schwere Halswirbelsaeulenschaeden und Thoraxtraumen erspart bleiben koennten. (A) English abstract: In spite the entire number of traffic accidents is descending, the number of motorcycle accidents is rising. By pointing out the injury current of the neck this article demonstrates a way of protection: An airbag, inflated on the underedge of the helmet could be the golden mean between maximal protection and acceptance of the motorcycle driver. So some severe injuries of the neck could be prevented.
Abstract