Abstract
In einer Versuchsreihe mit 28 moeglichst gleichen Vollbremsungen wurde festgestellt, dass die mittlere Verzoegerung eines Pkw etwa linear mit der Abnahme des Reifenluftdrucks steigt. Bei den Versuchen konnte der verminderte Reifendruck ab etwa 2 bis 1,5 bar gespuert werden. Dies wirkte sich insbesondere durch eine nachlassende Seitenfuehrung des Fahrzeugs aus. Unter 1 bar Luftdruck war das Fahrzeug in Kurven deutlich instabil. Daher wurde darauf verzichtet, Messungen unter 0,6 bar vorzunehmen. Geplant sind weitere Versuchsreihen mit Fahrzeugen unterschiedlicher Klasse und weiteren Reifengroessen.