Se esta cuestionando la idoneidad del empleo de la luz incidente (lux) o la luz reflejada (cd/m2) como sistema de diseno de la iluminacion de carreteras como unicos parametros de diseno. Los datos provenientes de las investigaciones no consiguen, a menudo, relacionar estos datos tanto en accidentes de trafico como en el comportamiento de los conductores. Los datos indican que la visibilidad puede convertirse en la metrica del futuro para la iluminacion de carreteras. El examen de un Modelo de carretera demuestra el efecto de la baja visibilidad que se obtiene a partir de los sistemas convencionales de iluminacion que se emplean en la actualidad. Hoy se puede emplear un Modelo de ordenador para calcular y predecir una media ponderada del nivel de visibilidad propuesto para un sistema de iluminacion viaria. El empleo de este Modelo de ordenador permite un rendimiento de iluminacion en curvas tipo "S" para las diversas luminarias. Se mostraran ejemplos de aplicacion de software de "realidad virtual" para la iluminacion de calles. Este tipo de software estara disponible en un proximo futuro y proporcionara a los proyectistas de sistemas de iluminacion la posibilidad de representar en sus ordenadores la carretera que se esta proyectando. Titulo en frances: "La visibilite comme systeme de mesure dans l'eclairage de routes".
Abstract