Obwohl die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) neue Geschwindigkeitsmessverfahren prueft, bevor diese zur Anwendung freigegeben werden, gibt es in der Praxis immer wieder Zweifel an der Genauigkeit oder Zuverlaessigkeit der Verfahren - so auch beim Messgeraet Vitronic PoliScan-Speed. Die Ingenieurbueros Priester & Weyde, Unfallanalyse Berlin und Wanderer-Devrient-Hahn fuehrten daher gemeinsam Versuche mit diesem Messgeraet durch und ermittelten, ob fehlerhafte Messungen ausgeschlossen sind. Nach intensiver Auseinandersetzung mit dem Messprinzip sind Grenzfaelle ueberlegt worden, die zu Problemen bei der Zuordnung der Messung zu einem betimmten Fahrzeug fuehren mussten. Die durchgefuehrten Versuche machen deutlich, dass sich das Messgeraet bei jeder Messung, die zu einem gueltigen Geschwindigkeitswert fuehrte, stets so wie prognostiziert verhalten hat. So konnte auch jene Situation erzeugt werden, dass einem stehenden Fahrzeug reproduzierbar eine Geschwindigkeit von knapp 30 km/h zuzuordnen gewesen waere. Tatsaechlich war das Fahrzeug, das die Messung erzeugt hatte, vor der Ausloesung des Messfotos aus dem Fotobereich gefahren. Daraus kann man die Forderung ableiten, dass der Messbetrieb bestimmten Einschraenkungen unterliegen sollte (aufmerksamer Messbetrieb oder bestimmte Beschaffenheit der Messstelle). Bei ausreichender Bildqualitaet ist es anhand der Original-Fotodokumentation des Geraets moeglich, fotogrammetrisch zu rekonstruieren, ob der eingeblendete Auswerterahmen einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden kann. Eine unreflektierte Anwendung der Auswertevorschrift genuegt aber nicht unbedingt zur Fallbeurteilung. ABSTRACT IN ENGLISH: Even though the Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) - an official national metrology institute for scientific and technical services) has to prove and certify new measurement equipments for police speed monitoring, there are always doubts about preciseness and reliability of such measurement systems - this also applies for a rather new system by Vitronic called PoliScan-Speed. Three independent consulting engineers - Priester & Weyde, Unfallanalyse Berlin and Wanderer/Devrient/Hahn - carried out test series on this new measurement system in order to prove possibilities of erroneous measurements. (Author/publisher).
Abstract