Dit rapport beschrijft een voorbeeldstudie naar de opstelling van verkeersmilieukaarten. Deze kaarten visualiseren de invloed van het (stedelijk) verkeer op de geluidsbelasting en concentraties CO en NO2 ter plaatse van de eerstelijnsbebouwing respectievelijk de trotoirs langs de betrokken wegen. Door bij de totstandkoming gebruik te maken van een micro-computer kan, via koppeling met verkeersmodellen (bestaande software), snel een inzicht worden verkregen in de milieuconsequenties van verschilende verkeersontwikkelingen (variantenstudie). Het rapport geeft de werkwijze weer die is gevolgd voor de opstelling van een verkeersmilieukaart in de gemeente Amersfoort. Evaluatie van de opgedane ervaringen, gecombineerd met een uitgevoerde gevoeligheidsanalyse, hebben geleid tot de formulering van een aanbevolen werkwijze voor de opstelling van verkeersmilieukaarten. Deze aanbevelingen kunnen van nut zijn voor andere gemeenten die gebruik gaan maken van de stimuleringsregeling voor verkeersmilieukaarten. (Author/publisher)
Abstract