Vorteile eines thermomechanischen Reifenmodells fuer die Fahrdynamik.

Author(s)
Fevrier, P. Hague, O.B. Schick, B. & Miquet, C.
Year
Abstract

Das von Michelin entwickelte thermomechanische Reifenmodell TameTire stammt aus der Formel 1 und stellt einen Fortschritt in der Fahrdynamiksimulation dar. Durch seine Integration in die Simulationsplattform CarMaker von IPG wird die Genauigkeit und Qualitaet der Fahrdynamiksimulation erhoeht - sowohl im stationaeren als auch im transienten Zustandsbereich. Damit kann eine groessere Bandbreite an Fahrversuchen und Versuchsbedingungen realitaetsnah rekonstruiert werden. Bereits in der fruehen Entwicklungsphase kann der Reifen in den Parameterraum der Fahrzeug-Reifen-Interaktion eingebunden werden, sowohl zur Zielerreichung als auch fuer Toleranzstudien. Zudem eignet sich TameTire auch fuer Reifendruckkontrollsysteme. Der Beitrag berichtet ueber die Versuche mit der neuen Software und ihre moegliche Weiterentwicklung.

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Library number
I D365583 [electronic version only] /91 / ITRD D365583
Source

Automobiltechnische Zeitschrift. 2010. 112(7/8) Pp524-9 (5 Refs.)

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