Die visuelle Informationsdichte ist bei Nacht gegenueber den Bedingungen bei Tag erheblich reduziert. Dies fuehrt dazu, dass trotz deutlich geringerer Verkehrsdichte jeder zweite Unfall mit schwerwiegenden Folgen bei Nacht zu verzeichnen ist. Um den Einfluss der mangelnden Erkennbarkeit von Lkw auf die Sicherheit im Strassenverkehr zu untersuchen, wurden verschiedene Unfallanalysen durchgefuehrt. Daraus wurden typische Risikosituationen ermittelt, naemlich in Bezug auf Lkw-Seitenkollisionen und Heckkollisionen. Um das Problem der schlechten Erkennbarkeit von Lkw bei Nacht zu loesen, wurden Labor- und Feldversuche mit neuen Kennzeichnungsmustern durchgefuehrt. Inzwischen sind die Konturkennzeichnungen zur Anbringung an Lkw auf freiwilliger Basis zugelassen. Die Rahmenbedingungen sind in der ECE-Regelung 104 beschrieben. Zu hoffen bleibt, dass diese Massnahme von moeglichst vielen Fahrzeugherstellern und Spediteuren genutzt wird, um die Sicherheit auf den Strassen zu erhoehen.
Abstract