Aanrijdingen op spoorwegovergangen zijn altijd ernstig en vaak fataal. Om het aantal ongevallen terug te dringen, loopt sinds 2001 het Programma Verbeteren Veiligheid van Overwegen (PVVO). Het doel voor 2010 is al in 2004 gehaald: een halvering van het aantal dodelijke slachtoffers in 1985. Toen waren er 159 botsingen met 48 doden; in 2004 vielen er 15 doden. Daarmee is het programma succesvol. De keerzijde is dat de verhokking van het land toeneemt door het afsluiten van overgangen. Ook is het langzaam verkeer de klos: fietsers, voetgangers en ruiters worden geconfronteerd met lange omwegen. Nu het veiligheidsdoel is gehaald, ontstaat er een nuancering in het denken. Dit bericht gaat hier op in, maar laat ook zien dat niet alle seinen ‘op groen’ staan. (Author/publisher)
Abstract