Wege zu einem ökologisch und sozial verträglichen Strassenverkehr.

Author(s)
Holzapfel, H.
Year
Abstract

Verstärkter motorisierter Individualverkehr in der Bundesrepublik Deutschland führt zu überproportionaler Verschlechterung der Sicherheit schwacher Verkehrsteilnehmer (Kinder, alte Menschen, Radfahrer, motorisierte Zweiradfahrer), steigender Lärm- und Schadstoffbelastung sowie zum Flächenverbrauch der Landschaft für Verkehrsbauten. Eine Verbesserung wird erwartet durch Anpassung der Leistung von Autos an die zulässigen Hoechstgeschwindigkeiten von 100 Stundenkilometer auf Autobahnen und 80 Stundenkilometer auf Landstrassen. (KfV/E)

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Library number
C 8196 (In: C 8190 [electronic version only]) /73 /93 / IRRD 330781
Source

In: Verkehr 2001 : Sicherheitsstrategien für das 3. Jahrtausend : Fachkongress am 15. Oktober 1987 in der Wiener Hofburg : Referate und Diskussionsbeiträge (Kurzfassung), p. 29-31

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