Abstract
Seit dem I-Drive-System von BMW hat sich die Schalterzahl mittels zentralem Bediensystem und Menuefuehrung im Display deutlich reduziert. Dadurch wird mehr Uebersichtlichkeit im Cockpit geschaffen. Gleichzeitig entsteht jedoch auch ein mehr an Verwirrung beim Fahrer, weil das von Schaltern gewohnte direkte und intuitive Bedienen fehlt. Als Kompromiss hierfuer hat die Preh Gmbh ein Konzept frei programmierbarer Tasten (FPT) zur Serienreife entwickelt, das fuer mehr Uebersichtlichkeit sorgt und die Bedienung wieder etwas intuitiver werden laesst. Im Beitrag werden die Einsatzmoeglichkeiten der FPT vorgestellt und deren technischer Aufbau sowie das Funktionsprinzip beschrieben.