Abstract
In dit onderzoek is bekeken of bindende normen beter dan nietbindende regelgeving leiden tot aandacht voor verkeersveiligheid en passende maatregelen op dat terrein. Daarvoor zijn de effecten onderzocht van de niet-bindende richtlijnen voor verkeersveiligheid op de naleving van deze richtlijnen en op de aandacht voor het onderwerp. De uitkomsten zijn vergeleken met de effecten van de wettelijke normen voor geluid. Het onderzoek richtte zich op nieuwe en gereconstrueerde 50- en 70km/uur-wegen.