Cette communication porte sur un chantier experimental realise pour quantifier l' influence relative des differentes phases de traitement des sols sur les emissions de poussieres permettant ainsi de degager des orientations sur les methodes et les materiels afin de reduire la pollution eolienne pour les chantiers a haut risque vis a vis de l' environnement comme c' est le cas pour la construction de l' autoroute A5 dans sa partie jumelee avec le TGV (risque d' accumulation de poussieres sur les isolateurs). L' organisation de ce chantier d' essai (choix des modalites experimentales en fonction des variables considerees, plan de controle mis en place), la realisation et les resultats obtenus ont permis de definir les orientations suivantes : 1 - au niveau des methodes, - limiter l' emploi de charrue a disques et de defonceuses avec socs au seul cas ou le pulvimixeur n' est pas utilisable, - traiter si possible de facon a limiter le transport des poussieres dans les zones sensibles, - prevoir des zones de stockage et de remplissage dans des sites proteges ; 2 - au niveau des materiels, - equiper les epandeurs de filtre a poussiere sur les events, de jupes souples a hauteur variable avec la charge, de systeme de brumisation d' eau autour de la chambre de vidage ; equiper les pulvimixeurs de dispositif d' injection d' eau sous la cloche de facon a traiter un sol humide et de mieux maitriser la teneur en eau du melange. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128036). Paper is published in English.
Abstract