Es wurden durch Messungen Geschwindigkeitsprofile an ausgewaehlten Einzelmassnahmen ermittelt, um die Wirksamkeit geschwindigkeitsdaempfender Massnahmen quantifizieren und Empfehlungen fuer deren Anwendung in Abhaengigkeit der oertlichen Randbedingungen geben zu koennen. Aus dem Spektrum moeglicher Massnahmen wurden folgende ausgewaehlt: Mittelinsel mit Fahrbahnverschwenkung im Ortseingangsbereich, Anlagen zur stationaeren Geschwindigkeitsueberwachung, Kreisverkehrsplatz und Lichtsignalanlagen mit Hauptrichtung-Dauergruen- beziehungsweise Alles-Rot-Steuerung. Der Bericht enthaelt, zusammengefasst und als Argumentationshilfe, Wirkungen und Empfehlungen fuer jeden Massnahmentyp auf zwei Seiten anschaulich aufbereitet, die wesentlichen Ergebnisse der Untersuchung. Fuer jeden Erfassungsbereich sind zusaetzlich in Form einer mehrseitigen Dokumentation Basisdaten aufgefuehrt, die Messanordnung skizziert und Geschwindigkeitsprofile sowie Geschwindigkeitsverteilungen dargestellt.
Abstract