Auffangende, energieumwandelnde Schutzeinrichtungen sollen Fahrzeuge bei einem Aufprall möglichst gleichmässig verzögern, wobei die Verzögerung für einen Menschen, der Sicherheitsgurte angelegt hat, noch ertragbar sein muss. Bei seitlichem Anprall an eine solche Schutzeinrichtung soll das Fahrzeug umgelenkt und an der Schutzeinrichtung entlanggeführt werden. Zusätzlich wird gefordert, dass solche Einrichtungen schnell zu reparieren oder auszuwechseln sind und an vorhandene Schutzeinrichtungen - vor allem an Stahlschutzplanken - angeschlossen werden können. Die Entwicklung auffangender Schutzeinrichtungen, deren kinetisches Verhalten erläutert wird, ist vor allem in den USA vorangetrieben worden. Die Wirkungsweise von Trägheitsbarrieren, zusammenpressbaren Barrieren und energieabsorbierenden Kopfbögen wird beschrieben, einsatzgrenzen angegegeben. Eine Kosten-Nutzen-Betrachtung kommt zu dem Ergebnis, dass alleine der volkswirtschaftliche Nutzen infolge Senkung der Unfallzahlen und der Unfallfolgen den Einsatz solcher auffangenden energieumwandelnden Schutzeinrichtungen rechtfertigt.
Abstract