Intelligente Technik allein ist kein Wundermittel zur Milderung der städtischen und regionalen Verkehrsprobleme. Verkehrsmanagement muss mit einer entsprechenden Verkehrspolitik und Verkehrsplanung gekoppelt sein. Aus raumplanerischer Sicht wird von HAUGER der Zusammenhang zwischen vorgefundener Strassenfunktion und ihrem verkehrlichen, räumlichen und städtebaulichen Umfeld mit dem Geschwindigkeitsverhalten im motorisierten Individualverkehr dargelegt. Weitere Beiträge des Workshops behandeln telematische Anlagen zur variablen Verkehrssteuerung, die Auswirkungen der Einführung eines Road Pricing auf die Verkehrssicherheit im sekundären österreichischen Strassennetz, die Möglichkeiten der Verlagerung von Strassenverkehrsleistungen auf den öffentlichen Verkehr und die damit verbundene Erhöhung der Verkehrssicherheit, die Erhöhung der Verkehrssicherheit durch technische Verbesserungen der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit und durch Navigationshilfen für den Fahrer, die Anwendung von Unfallsimulationen für sicherheitsgerechte Strassenplanungen, die Funktionsweise eines flottenbasierenden Verkehrsinformationssystems sowie die ORF-Verkehrsinformation. (KfV/H)
Abstract