Er is tegenstrijdige informatie over het aantal kop-staartbotsingen met personenauto's in Nederland. Aan de ene kant is er sprake van een forse stijging van het aantal letselongevallen (ongevallen waarbij door de politie wordt aangetekend dat er één of meer gewonden bij zijn ontstaan) over de jaren 1985 tot 1999. Anderzijds is zon stijging niet of nauwelijks voorgekomen bij UMS-ongevallen (ongevallen waarbij door de politie alleen materiële schade wordt vastgesteld). De gebruikte ongevallengegevens zijn afkomstig van de Verkeersongevallenregistratie van Rijkswaterstaat en worden ook de VOR-gegevens genoemd. Deze tegenstelling geeft de volgende vraag; is deze stijging van het aantal letsel ongevallen wel reëel? Aan de hand van de probleemstelling is er op meerder manieren gezocht om dit probleem te verklaren. Ten eerste is gezocht naar de aard van deze tegenstelling, hiervoor zijn hypotheses opgesteld welke vervolgens getracht zijn te onderbouwen. Dit is o.a. getracht aan de hand van het uitzetten van enquêtes bij politie ambtenaren door het hele land. Ten tweede is gezocht naar bronnen die onafhankelijk zijn van de VOR-gegevens en waarin dit type ongevallen (of dit type schade aan personenauto's) afzonderlijk wordt geregistreerd, over een reeks van jaren. Met het vergelijken van de onafhankelijke gegevens met VOR-gegevens is getracht een conclusie over de werkelijke omvang en de werkelijke ontwikkeling te trekken. Door de onderwijsvernieuwing die dit jaar is ingegaan wordt de basisopleiding, waarbij ook de afhandeling van verkeersongevallen wordt behandeld, verbeterd. Hierdoor zal de kwaliteit van de registratie en afhandeling verbeterd worden. Ook blijkt uit de enquêtes dat door politie agenten in geval van twijfel letsel geregistreerd wordt, om zichzelf in te dekken en zo geen problemen te krijgen met andere instanties zoals verzekering. Agenten geven zelf als reden voor de probleemstelling de bekendheid van 'whiplash'. Uit de gevonden onafhankelijke bron kan tot nu toe alleen geconcludeerd worden dat een groei is waar te nemen in achteraanrijdingen. Als aanbevelingen kan worden gedaan om een reeks jaartallen van politieopleidingsliteratuur te bemachtigen. Hieruit zou opgemaakt kunnen worden de verandering in de definiëring van een letsel ongeval en een uitsluitend materiële schade ongeval. Ook het uitzoeken van de aanwezigheid van een terugkoppeling die na de registratie plaats vindt, volgens sommige agenten kan een registratie naderhand veranderd worden. Voor het toepassen van Audatex is het van belang om meer kennis te hebben van deze database genaamd AMICe. (Author/publisher)
Abstract