In een duurzaam veilig wegverkeer zouden de veiligste en snelste route moeten samenvallen. Om dat te kunnen realiseren is kennis nodig over routekeuze in het algemeen (waarom kiest iemand een bepaalde route), over de kenmerken van de gekozen routes (veiligheid, vlotheid), over de mogelijkheden om routekeuze te beïnvloeden (in het voertuig, langs de weg), en over de effecten van een andere routekeuze (zijn deze routes inderdaad veiliger en vlotter?). Deze bijdrage gaat in op de kenmerken van routes, met name indicatoren om de veiligheid ervan vast te stellen. Naast de klassieke algemene veiligheidsindicator 'ongevallen' zijn er indicatoren beschikbaar om specifiek de veiligheid van een route te bepalen. Sommige van deze indicatoren laten het aantal ernstige conflicten op een route zien (via een microsimulatiemodel). En andere indicatoren maken duidelijk of een route voldoet aan een aantal eisen van Duurzaam Veilig. De bijdrage wil de waarde van de gehanteerde indicatoren duidelijk maken. (Author/publisher)
Abstract