Die Unfallstatistik der vergangenen Jahre zeigt eindeutig, dass die Verbesserung der Rückhaltesysteme von Pkw eine der wichtigsten Aufgaben für die Verkehrssicherheitsarbeit ist. Airbag-Systeme in Verbindung mit 3-Punkt-Automatiksicherheitsgurten und Gurtstraffern sind ein wesentlicher Beitrag zur Reduktion der Verkehrstoten und zur Minderung der Schwere von Verletzungen. Gerade bei Fahrzeugen mit einem niedrigen Fahrzeugleergewicht ist zur Erhöhung der passiven Sicherheit der Einbau von Airbag-Systemen dringend erforderlich. Inwieweit die Entwicklung von Side-Bags sinnvoll ist, muss noch im Hinblick auf den für eine sichere Funktion zu treibenden Aufwand genau analysiert werden. In Zukunft sollte sich die Entwicklung beim Airbag darauf konzentrieren ihn noch preiswerter zu machen und zu verhindern, dass Beifahrer-Airbags zünden, wenn dieser Sitz nicht besetzt ist beziehungsweise ein Reboard-Kindersitz montiert ist. Auch sollte die Entwicklung von nicht toxischen Treibsätzen und Nachruestsystemen forciert werden. Erweiterte Fassung eines Vortrages auf dem Opel-Airbag-Workshop in November 1993 in Dudenhofen.
Abstract