Vorgestellt wird das Additiv-Dosiersystem von TI Group Automotive, das speziell fuer Dieselfahrzeuge mit Katalysator und Russfilter entwickelt wurde. Diese Form der Abgasnachbehandlung wurde von verschiedenen Umweltinstitutionen evaluiert. Das Dosiersystem steuert die Additivzumessung je nach Fahrzeugtyp und Partikelfilter. Sein zentraler Vorteil besteht in der praezisen, situationsbezogen angepassten, volumetrischen Zumessung des Additivs. Damit schafft das System die Voraussetzung fuer einen optimalen Abbrand der Partikel im Filter bei deutlich gesenkter Verbrennungstemperatur. Durch Adaption ist das Dosiersystem von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp uebertragbar. Titel in Englisch: Proportioning of fuel additive as a contribution to reducing diesel particulate emission.
Abstract