In dit deeladvies gaat de Commissie Goederenvervoer in op de mogelijkheden van de kustvaart in het Europese intermodale vervoer. Het begrip kustvaart blijkt verwarring te kunnen geven. Sommigen verstaan daaronder de 'traditionele' kustvaart, waarbij allerlei soorten goederen met kustváartschepen worden vervoerd. Daarom is er in dit deeladvies voor gekozen ook de meer gangbare term 'short-sea shipping' te gebruiken als de intermodale kustvaart wordt bedoeld. De Commissie heeft zich bij het opstellen van dit deeladvies laten bijstaan door het adviesbureau Arthur D. Little. Bij de voorbereiding zijn enkele externe deskundigen uit de transportwereld geraadpleegd. Beleidsmakers zien short-sea shipping als één van de oplossingen voor het verminderen van de problemen die de huidige toename. In het wegvervoer met zich meebrengt. Short-sea shipping is een milieu - vriendelijk alternatief voor bepaalde vormen van wegvervoer, waarvoor de additionele investeringen in infrastructuur relatief beperkt zijn. Voor aanbieders en transporteurs van lading biedt intermodale short-sea shipping een vrijwel onbegrensde vervoerscapaciteit en een hoge mate van veiligheid. Het wegvervoer heeft met zijn flexibiliteit en relatief lage kosten de markt voor short-sea shippng in de afgelopen jaren evenwel verkleind. Door negatieve perceptie, en soms ook ervaringen, ten aanzien van transittijd, kosten en betrouwbaarheid is het gebruik van short-sea shipping gering. Daarnaast onderscheidt deze vervoerstak zich van het wegvervoer door relatiefveel groupagevervoer. In Europees verban wordt de noodzaak onderstreept om daadwerkelijk maatregelen re nemen voor een gemeenschappelijk vervoersbeleid waarin short-sea shipping is geïntegreerd . Her ministerie van Verkeer en Wat er raat richt zich daarom naar het oordeel van de Commissie terecht op het versterken van intermodale short-sea shipping. (Author/publisher)
Samenvatting