Jaarlijks vallen ongeveer 15 dodelijke verkeersslachtoffers als gevolg van een ongeval met een landbouwvoertuig. Een goede analyse van aard en omvang van landbouwverkeer is een eerste noodzakelijke stap naar maatregelen om dit aantal te verlagen. De vervolgens genomen maatregelen, zoals passeerhavens, blijken niet altijd het gewenste resultaat op te leveren. Uit een onderzoek van Kadaster blijkt dat verkaveling kan leiden tot reductie van het aantal gereden kilometers door landbouwverkeer op openbare wegen. Door combinatie van kennis over infrastructurele maatregelen en ruilverkavelingsmogelijkheden is een eerste aanzet gemaakt voor een methode die bepaalt hoeveel het aantal gereden kilometers op openbare wegen door landbouwverkeer afneemt als gevolg van verkaveling. Op basis van de eerste resultaten openen wij de discussie over de mogelijkheden van verkaveling als maatregel tegen verkeersonveiligheid van landbouwverkeer. (Author/publisher)
Samenvatting