De mobiliteit binnen de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere (zie figuur S.1) is de afgelopen 15 jaar sterk gegroeid, vooral als gevolg van economische groei en de groei van het inwonertal. Op de wegverbinding Schiphol - Amsterdam - Almere is op dit moment sprake van een bereikbaarheidsprobleem. Dagelijks staan er lange files, en zonder maatregelen wordt dit probleem in de toekomst alleen maar groter. Met de geplande investeringen in de periode tot 2010 wordt een deel van de voorziene groei tot 2010 opgevangen. Het gaat daarbij om een toename van de capaciteit van de weg en het openbaar vervoer. Voorbeelden voor de weg zijn de verdubbeling van de wisselstrook op de A1 en voor het openbaar vervoer de uitbreiding van de stations Amsterdam Zuid/WTC en CS, de Utrechtboog en de realisatie van busbanen. Ook tot 2020 zal de mobiliteit in de corridor verder groeien. Zo zal het wegverkeer naar verwachting met 50% toenemen. Dit zal leiden tot zware overbelasting van het wegennet in de corridor Schiphol - Amsterdam - Almere, met ernstige filevorming en lange reistijden tot gevolg. De te verwachten groei van wonen en werken in de Noordvleugel in de periode 2010-2030 (onder andere in Almere) vergroot de mobiliteitsvraag aanzienlijk. Het bereikbaarheidsprobleem op de weg is voor een groot deel het gevolg van ruimtelijk-economische ontwikkelingen. Tegelijk is het aanpakken van het probleem een voorwaarde voor de gewenste ruimtelijk- economische ontwikkelingen (toenemende verstedelijking en bedrijvigheid in de corridor). Een oplossing moet gevonden worden in een zeer complexe omgeving, waarbij een goede ruimtelijke inpassingals randvoorwaarde geldt. (Author/publisher)
Samenvatting