The application of handling qualities to bicycle design.

Auteur(s)
Patterson, W.B. & Leone, G.
Jaar
Samenvatting

This paper provides insight as to how bicycle/motorcycle geometry affects vehicle responsiveness. The important factors are trail and the moment of inertia of the wheels. (Author/publisher) For this paper, other papers and posters presented at this Symposium see http://bicycle.tudelft.nl/bmd2010/

Publicatie aanvragen

11 + 4 =
Los deze eenvoudige rekenoefening op en voer het resultaat in. Bijvoorbeeld: voor 1+3, voer 4 in.

Publicatie

Bibliotheeknummer
20122385 dd ST [electronic version only]
Uitgave

In: Proceedings of the Bicycle and Motorcycle Dynamics 2010 Symposium on the Dynamics and Control of Single Track Vehicles, Delft University of Technology, The Netherlands, 20-22 October 2010, Pp.

Onze collectie

Deze publicatie behoort tot de overige publicaties die we naast de SWOV-publicaties in onze collectie hebben.