Der vorliegende Forschungsbericht beschreibt die in den neuen Bundeslaendern vorhandene Datenbasis, ihre gezielte Erfassung an repraesentativen Netzabschnitten und die statistische Auswertung des Datenmaterials. Auf der Grundlage eines zuverlaessigen und bezueglich der Bundes- und Landesstrassen sehr umfangreichen Datenmaterials, das die Erhaltungs- und Zustandsgeschichte von ueber 450 Streckenabschnitten ueber einen Zeitraum von 20 bis 35 Jahren beinhaltet, konnten die gewuenschten korrelativen Beziehungen zwischen der Erhaltungsstrategie, der Verkehrsbelastung und der Zustandsentwicklung statistischsicher abgeleitet werden. Darueber hinaus gibt der Bericht weitere Analysedaten zu Nutzungsdauern von Konstruktionsschichten, optimalenErhaltungsstrategien, Ursachen und Wirkungen von Massnahmearten undanderes wider. Die praktische Anwendung der Ergebnisse wird an Beispielen erlaeutert
Samenvatting